پاسخ: قسمت های بیرونی و پلاستیکی بارزترین تغییرات هستند، اما لیست تفاوت ها شامل مخزن سوخت (شکل متفاوت، مخزن هاسکی سوخت بیشتری را در سمت راست دوچرخه نگه می دارد)، باله های رادیاتور (شکل صاف، بدون شاخک در داخل). کابین)، گلگیرهای جلو گلگیرها (گلگیرهای سفید سنتی، نه گلگیرهای I-beam نارنجی)، گلگیرهای عقب (سفید به جای نارنجی، شکلی متفاوت از رابط صندلی)، رنگ قاب (مشکی به جای نارنجی)، گیره سه گانه آنودایز شده (مشکی) به جای نارنجی)، روکش صندلی (روکش صندلی مشکی Guts، روکش صندلی Selle Dalla Valle نارنجی)، پانل های جانبی (پانل سمت راست دو تکه است، جلو قابل جابجایی، صفحه تنظیم کننده شوک روکش)، محافظ قاب (حفاظ قاب هاسکی مشکی رنگ ندارد. مانند محافظ قاب نارنجی KTM) و پوشش کلاچ (برنز آنودایز شده به جای آنودایز مشکی) تا قسمت میانی لوله گسترش نمی یابد.
پاسخ: دو نوع "نسخه" وجود دارد که توجه سوارکاران آزمایشی MXA را به خود جلب کرده است، یکی مهم و دیگری جزئی. رطوبت و کثیفی را از چرخ جلو به عینک سوار می‌رساند. (2) هنگامی که KTM نسخه کارخانه در 2 ژانویه 2022 را معرفی کرد، مهندسان آن زمان زیادی را صرف توضیح این موضوع کردند که چگونه مطالعات جریان نشان می‌دهد که هوای "نامشخص" (هوای با فاصله زیاد یا شکاف های نابجا) دشمن یک نیروی موثر بود. در پاسخ، آنها جریان هوا را در نسخه Factory دوباره طراحی کردند به طوری که تمام هوای ورودی به ایرباکس از دریچه های کاملاً مشخص در طرفین ایرباکس می آید. دو دریچه در بالا و پشت ایرباکس قرار دارند. فیلتر هوا، و شما می توانید از یک دریچه به دریچه دیگر را از طریق قاب ببینید. KTM حتی یک گنبد V شکل در زیر پایه صندلی دارد تا به هدایت هوای ورودی به دریچه ها به سمت پایین کمک کند. در اینجا یک نسخه نمایشی بسیار زیبا در مورد نحوه طراحی جعبه هوا وجود دارد. .
می توانید تصور کنید که چقدر شگفت زده شدیم وقتی متوجه شدیم که ایرباکس Husqvarna FC450 Rockstar Edition مدل 2022-1/2 هیچ یک از ویژگی های طراحی هلویی رنگ ما با ایرباکس های KTM را ندارد. در واقع، دو دریچه هوا در FC450 Rockstar به طور خلاصه، هوای Husqvarna FC450 Rockstar Edition مدل 2022-1/2 از شکافی در پشت جلد ایرباکس و البته سایر نشت‌های «نامشخص» می‌آید.
پاسخ: ما واقعاً نباید بیش از حد نگران هوای «تعریف شده» یا «تعریف نشده» باشیم، زیرا Husqvarna FC450 Rockstar Edition 2022-1/2 در واقع حداکثر اسب بخار بیشتری نسبت به خواهر و برادر KTM Factory Edition تولید می کند. آیا جریان هوای کافی وجود دارد. وقتی هاسکی FC450 دیوانه می شود، تمایل دارد در بازی اوج اسب بخار بازی کند.با این حال، در پایین تر از محدوده دور، پاسخ دریچه گاز و قدرت اسب بخار KTM 450SXF Factory Edition بر روی هاسکی از دور آرام تا 7500 دور در دقیقه تنظیم شده تا 1.2 اسب بخار است. تا رسیدن به اوج اسب بخار، FC450 Rockstar 60.4 اسب بخار در 9600 دور در دقیقه و 450SXF Factory Edition 59.9 اسب بخار در 9400 دور در دقیقه تولید می کند.
در پیست، هاسکی نرم‌تر، گردتر و سوار شدن راحت‌تر در ترک‌های دریچه گاز بود، در حالی که KTM 450 Factory Edition پاسخگوتر بود. سوارکاران تست دامپزشک ما قدرت چرخش هاسکی را ترجیح دادند، در حالی که سواران حرفه‌ای شتاب سریع‌تر KTM را ترجیح دادند. نه موتورسواران آهسته و نه تند تست شک داشتند که Husqvarna نسبت به KTM در اوج برتری 1/2 اسب بخاری دارد زیرا KTM قبل از آن چند صد دور در دقیقه می زد و تا 1600 دور در دقیقه بیش از 59 اسب بخار باقی می ماند.یک واقعیت این را کاهش می دهد. تعداد پیک هاسکی ممکن است بیشتر باشد، اما 59 اسب بخار یا بیشتر آن فقط برای دور 1300 دور در دقیقه گسترده است. بین این دو ماشین نسخه محدود معاوضه هایی وجود دارد، اما هر دو دارای باندهای قدرت قوی هستند که بیشتر هستند. نسبت به تثبیت کننده های مبتنی بر تولید، پاسخگوی پایینی دارد، اما همچنان از بالا به پایین خطی است. قدرتمند اما مدیریت آن آسان است.
پاسخ: چندین سال است که MXA درخواست تفاوت بیشتر بین نقشه Mellow (نقشه 1) و نقشه تهاجمی (نقشه 2) کرده است. معمولاً تفاوت بین این دو نقشه بی نهایت کم است. در نهایت در 2022-1 /2 KTM 450SXF Factory Edition، مهندسان KTM به سوارکاران دو نقشه بسیار متفاوت دادند. نقشه Mellow در واقع دلپذیر است، اگرچه هنوز هم عملکرد زیادی دارد، در حالی که نقشه Aggressive در نقاط پایین مفیدتر است، سپس قدرت زیادی ایجاد می کند. این دو نقشه KTM گزینه هایی را برای سواران با سطوح مختلف مهارت فراهم می کند.
خوب به نظر می رسد، اما وقتی دو نقشه را برای Husqvarna FC450 Rockstar 2022-1/2 مقایسه می کنیم، تمایز بین نقشه 1 و نقشه 2 محو می شود. ما روی هر دو نقشه یک داینو انجام دادیم و نتوانستیم تفاوت های قابل توجهی را رمزگشایی کنیم. ما مسابقه دادیم. در هر دو نقشه و حتی آنها را تغییر داد، اما به این نتیجه رسیدیم که دو نقشه هاسکی از دو نقشه KTM نزدیکتر هستند. شاید این فقط ECU دوچرخه آزمایشی ما باشد، زیرا در جلسه توجیهی فنی ذکر نشده بود که هاسکی نقشه متفاوتی نسبت به KTM دارد. یعنی هر تست سوار MXA نقشه 2 را اجرا می کند.
پاسخ: ما در حال کار روی آن هستیم! وقتی KTM در سال 2013 Husqvarna را از BMW خریداری کرد، آنها قبلاً یک برند موتورسیکلت سوئدی متفاوت داشتند. KTM تصمیم گرفت با برند شناخته شده Husqvarna شریک شود و برند عجیب و غریب و منحصر به فرد Husaberg را کنار گذاشت و فقط دو چیز را در مورد آن حفظ کرد. نام تجاری سوئدی که به طور ناگهانی منحل شد: (1) شعار Husaberg "آماده برای مسابقه"، که آنها به عنوان KTM شعار جدید پذیرفته شدند. نسل Husqvarnas
برای نسخه Rockstar 2022-1/2، هاسکی و KTM از یک زیرفریم آلومینیومی سنتی استفاده می کنند که با 70 درصد پلاستیک پلی آمید و 30 درصد قطعات قالب گیری فیبر کربن تقویت شده است. ترکیب زیرفریم/ایرباکس Husqvarna قالب‌گیری شده.
پاسخ: اول از همه، این واقعاً یک سیستم تعلیق Husqvarna نیست. بله، توسط WP ساخته شده است، اما سیستم تعلیق Husqvarna شیک‌تر و پایین‌تر از FC450 2022 تولیدی نیست. در عوض، Rockstar Edition از قطعات سخت‌تر و بلندتر سیستم تعلیق KTM استفاده می‌کند.
چرا هاسکی FC450 Rockstar Edition با راه‌اندازی Husqvarna 2022 ارائه نمی‌شود. ما دو پاسخ دریافت کردیم، پس یکی از موارد دلخواه خود را انتخاب کنید. و چنگال تولید 2022 لوکس تر، زیرا تیم از این تنظیمات استفاده نمی کند.درست است، اما آنها همچنین از چیزی مانند KTM یا هاسکی 48 میلی‌متری AER با چنگال‌های هوا استفاده نمی‌کنند. تا حد امکان، کارخانه باید تا نوامبر سال گذشته تامین و ذخیره سازی قطعات را آغاز کند.با توجه به نسخه‌های Factory و Rockstar هر دو در نسخه‌های 450 و 250 عرضه می‌شوند که حداقل 1600 مجموعه تعلیق را در بر می‌گیرد.مدیریت تصمیم گرفت که سفارش دادن 1600 عدد از همان چنگال و شوک مناسب تر از 400 عدد از این و 400 عدد از آن است.ما این را باور داریم. ما آن را دوست نداریم، اما به آن اعتقاد داریم.
آیا ترجیح می‌دهیم چنگال، شوک و اتصالات با مشخصات هاسکی 2022 یک اینچ از ارتفاع کلی سواری کمتر باشد؟ بله، زیرا ما می‌خواهیم قدرت فرمان کاهش‌یافته شاسی، احساس راحتی بیشتر و راحتی بیشتر را برای کندتر، کوتاه‌تر یا کمتر داشته باشد. سواران مسن تر؛با این حال، هیچ یک از سوارکاران حرفه ای ما نمی خواهند با یک چنگال نرم تر مسابقه دهند.
پاسخ: می‌خواهیم به شما هشدار دهیم که اولین سواری شما با دوشاخه هوای WP XACT AER بدترین سفر زندگی شما خواهد بود. چنگال‌های Husqvarna، KTM و GasGas از خط مونتاژ خارج می‌شوند و تحمل‌های بسیار کمی دارند. در دراز مدت عالی است. اما برای چند ساعت اول سواری کاملاً وحشتناک بود. خوشبختانه، سواران آزمایش MXA - که برای گرفتن عکس، ویدیوهای "MXA First Ride" و دوچرخه سواری برای تنظیم تنظیمات تعلیق برای سوارکاران آزمایشی که آنها را دنبال می کردند، تعیین شده بودند - به خوبی می دانستند که چنگال ها در ساعت اول چقدر سخت بودند.
سوارکاران آزمایشی که دو ساعت دوچرخه سواری کردند از آن متنفر بودند، اما دو هفته بعد، زمانی که چنگال چهار ساعت وقت داشت، دقیقاً همان دوچرخه سواران آزمایشی، دقیقاً در همان دوچرخه، دقیقاً در همان مسیر، آن را دوست داشتند.
پاسخ: اگر شما یک مسابقه‌دهنده قدیمی Husqvarna هستید، احتمالاً زمانی را به یاد دارید که Husqvarna FC450 2018 عرضه شد. این یک قاب جدید برای سال 2018 با ضامن‌های اضافی در اطراف سر فرمان دریافت کرد. زمانی که ما سعی کردیم تنظیمات تعلیق را اجرا کنیم که در سال 2017 ما به خوبی کار کرد. FC450، آنها روی قاب سفت تر 2018 کار نکردند.
ما سخت کار کردیم تا تنظیمات چنگال و شوک جدید را ایجاد کنیم تا راحتی و لوکس سال 2017 را از شاسی سفت تر 2018 بدست آوریم. حدس بزنید چه چیزی؟ اگر فکر می کردید فریم 2018 خیلی سفت است، در مورد 2022-1 نیز همین احساس را خواهید داشت. 2 سیستم تعلیق Husqvarna FC450 Rockstar Edition، با این نکته که مدل 2022-1 دارای قطعات فلزی مهر نیست، اما در قاب The Year/2 2018 دارای براکت های فولادی آهنگری فوق العاده قوی در بالای قاب (پشت لوله سر) است و جای تعجب نیست که براکت های آهنگری روی لوله پایین (زیر لوله سر) وجود دارد. این فورجینگ ها باعث دوام و استحکام بیشتر قاب می شود، اما به همین دلیل، این قاب به زمان شکستگی زیادی نیاز دارد. شش ساعت در چنگال WP فقط یک زمان است. گرم کردن قاب. با گذشت زمان در زین، فریم ما به حالت ارتجاعی طبیعی خود نزدیکتر و نزدیکتر می‌شود. در 10 ساعت کامل است.
ممکن است این زمان‌های دیوانه‌وار به نظر برسد، اما لازم نیست 10 ساعت منتظر بمانید. شاسی با هر سواری احساس بهتری می‌کند. تعجب خواهید کرد که چگونه بسیاری از دارندگان KTM برای اولین بار پول خود را برای مدل‌های چنگال و موتور گران قیمت هدر می‌دهند. پایه‌ها و فنرهای ضربه‌گیر در حالی که تنها چیزی که واقعاً باید انجام دهند این است که بیشتر سوار شوند.
پاسخ: Quick Shift چیست؟Quickshift یک سوئیچ کشتن الکترونیکی است که جرقه را قطع می کند زمانی که یک سنسور روی درام شیفتر به ECU سیگنال می دهد که تعویض دنده در شرف وقوع است. از بین بردن جرقه ها بار گشتاور روی گیربکس را برای تعویض سریع تر بدون کلاچ کاهش می دهد.سریع. جابجایی‌ها فقط در هنگام افزایش دنده مؤثر هستند. می‌توان آن را با فشار دادن دکمه «QS» روی سوئیچ نقشه روشن یا خاموش کرد و در حین حرکت می‌توان آن را تغییر داد.
Quick Shift در مسیرهای طولانی، سریع، عریض و پرسرعت، به ویژه در مسیرهای مستقیم طولانی که موتورسوار باید از گیربکس دوم تا پنجم را طی کند، بهترین کار را انجام می دهد. دوست داشتم برای بقیه آهنگ از Quick Shift استفاده کنم.
پاسخ: راک استار ادیشن 2022-1/2 231 پوند وزن دارد. این وزن 7 پوند از دوچرخه تولیدی 2022 بیشتر است. حتی با 231 پوند وزن، همچنان از همه 450های ساخت ژاپن سبکتر است، اما 9 پوند از GasG33MC 202 سنگین تر است. 450F. Rockstar Edition سنگین‌تر از Husqvarna FC450 2023 است که هنوز منتشر نشده است، زیرا دارای "قطعات ارزش افزوده" است که نه تنها به ارزش بلکه وزن می‌افزاید. اینها شامل هاب کارخانه، الگوی سه پره متقاطع، صفحه لغزنده است. ، گارد روتور جلو، چرخ جلو متقاطع 3، روکش صندلی چین دار و گیره های سه گانه اسپلیت.
پاسخ: Husqvarna FC450 Rockstar Edition 2022-1/2 با قیمت 11800 دلار به فروش می رسد که 100 دلار بیشتر از نسخه Factory KTM 450SXF با قیمت 11700 دلار است. با این پول، تعداد زیادی افزونه دریافت خواهید کرد، البته پیش نمایش بعدی را هم در نظر نمی گیریم. سال 2023 Husqvarna FC450 ماه ها در پیش است.
(1) ارتفاع صندلی. Husqvarna FC450 Rockstar Edition 2022-1/2 ارتفاع آسمان خراش دارد. اگر سیستم تعلیق خود Husqvarna را داشت، آنقدر بلند نبود.
(2) دکمه. ما عاشق دکمه های الکترونیکی جدید برای استارت، توقف، کنترل کشش، نقشه ها و جابجایی سریع هستیم، اما دکمه ها آنقدر پایین هستند که فشار دادن آنها با دستکش اغلب ممکن است ضربه بخورد یا از دست برود. برای استفاده از دکمه Quick Shift، سوئیچ نقشه را به جلو چرخاندیم تا دسترسی به دکمه‌های LC و QS آسانتر شود.
(3) وزن. یکی از چیزهایی که KTM، Husky و GasGas ادعای شهرت دارند این است که آنها فوق العاده سبک وزن هستند. خوب، حداقل GasGas هنوز هم می تواند ادعای موفقیت کند.
(4) زنجیر شل است. کتابچه راهنمای مالک راکستار ادیشن می گوید که 58 میلی متر شلی زنجیر در پشت سپر زنجیر اندازه گیری می شود، اما عدد واقعی 70 میلی متر است.
(5) پوشش کمک فنر. این سپر طراحی شده توسط Kiska از تنظیم کننده های فشرده سازی با سرعت بالا و پایین در برابر چکمه های سوار محافظت می کند. جالب اینکه KTM به این پوشش نامناسب نیاز ندارد، زیرا پلاک شماره KTM در سمت راست برای محافظت طراحی شده است. به جای اضافه کردن یک قطعه پلاستیکی دیگر به دوچرخه، Kiska باید طرح بهتری می داشت تا پانل های کناری Husqvarna در وهله اول کار را به درستی انجام دهند.
(1) گشتاور زنجیر. هاسکی چرخ دنده میل جلو را 3 میلی متر پایین آورد تا اسکوات انتهای عقب را با قدرت کامل کاهش دهد.
(2) از سه پره عبور کنید. هر چه یک پره در مسیر خود از توپی به لبه، از پره های بیشتری عبور کند، چرخ قوی تر و بخشنده تر خواهد بود. چرخ جلوی Rockstar Edition دارای بند سه گانه است.
(3) ستون فقرات قاب. ستون فقرات قاب و برج‌های ضربه‌گیر برای کاهش ضربه‌های لبه‌های مربعی و مشت‌های بلند که انرژی ضربه را به سمت انتهای جلو می‌برند، از هم جدا شده‌اند.
(4) افست قابل تنظیم. گیره های سه گانه Rockstar Edition را می توان از افست 22 میلی متری به افست 20 میلی متری تغییر داد.
(5) سنسور واژگونی. به عنوان یک ویژگی ایمنی، یک کلید جیوه ای موتور را خاموش می کند اگر دوچرخه برای بیش از 7 ثانیه روی زمین بماند.
(6) فیلتر هوا. قرار دادن یا خارج کردن هیچ فیلتر هوایی آسانتر از طراحی Husqvarna نیست، البته به جز فیلترهای هوا KTM و GasGas.
(7) دکمه کشتن. قبلیدکمه کشتندر قسمت داخلی فرمان سمت چپ نصب شده بود.برای سال 2023، دکمه کشتن ودکمه شروعیک اتصالات را در سمت راست فرمان به اشتراک بگذارید. همچنین، دکمه را می توان برای دسترسی آسان تر بالاتر برد.
(8) چراغ احمق. در سال 2022، چراغ LED دستگاه تشخیص FI مدام از روی براکت می افتد. در نسخه Rockstar، چراغ احمق به یک تایمر سه گیره منتقل شده است.
(9) ریخته گری موتور. بدنه موتور 450 جدید کوچک شده است به طوری که باس های نصب موتور دقیقاً در همان مکان جعبه موتور 250 جدید قرار دارند. این به هاسکی اجازه می دهد تا از همان قاب برای FC250 و FC450 استفاده کند.
(10) پدال پا. پاهای دایکاست 7.5 میلی متر طول دارند اما بیشتر از آن بیرون نمی آیند. در عوض، آنها به قاب نزدیک تر هستند. ما احساس نزدیک تر کردن پاهایمان به قاب را دوست داشتیم، به طوری که برخی سوارکاران تست MXA محافظ های قاب پلاستیکی را برداشتند تا چکمه های خود را نزدیک تر کنند.
پاسخ: مثل همیشه، تولید محدود FC450 Rockstar Editions به این معنی است که آنها به سرعت فروخته می شوند. آیا ما فکر می کنیم که Husqvarna باید تولید را از 400 به 1200 افزایش دهد؟ این کار را نکنید! در واقع، MXA همیشه به سوارکاران و دوستان آزمایشی خود توصیه می کند که آن را نخرند. Rockstar Edition یا Factory Edition زیرا دوچرخه واقعی تولید Husqvarna FC450 2023 نسل جدیدتر، 4 پوند سبک تر و 1000 دلار ارزان تر خواهد بود.
در حالی که Husqvarna FC250 Rockstar 2022-1/2 دارای شاسی کامل، قاب، اتصال ضربه‌ای، بازوی شناور، هندسه، بدنه، جعبه هوا، گیره‌های سه‌گانه، شوک‌های کوتاه 20 میلی‌متری، زیرفریم هیبریدی آلومینیومی/پلی‌آمید، میل پایه‌های زیرین 3 میلی‌متری است. با افزایش تراکم، ترمزهای برمبو و کلاچ برمبو و برادران FC450 Rockstar Edition، می‌توانید آزمایش قبلی MXA FC450 Rockstar Edition (صفحه 30) را برای بیشتر جزئیات مکانیکی بررسی کنید. نکته قابل توجه در لیست پیشرفت‌های تکنولوژی این است که Husqvarna FC250 و FC450 دارای قطعات ریخته گری موتور کاملاً جدیدی هستند که به هر دو موتور اجازه می دهد دقیقاً در یک مکان مشابه در یک قاب کروم هیدروفرم شده قرار بگیرند. در نتیجه، نه FC250 و نه FC450 مجبور نیستند مانند سایر مارک ها وزن و تعادل را به خطر بیاندازند، زیرا هر دو جابجایی از آنها استفاده می کنند. همان قاب
بر کسی پوشیده نیست که موتور چهار زمانه Husqvarna FC250 شش ساله است که وارد مدل 2022 می شود. با کمال تعجب، این موتور هنوز هم بهترین موتور مسابقه ای همه جانبه در کلاس یک چهارم لیتری است. ، اعداد اسب بخار آن در محدوده دور قابل توجه است. اما شش سال زمان زیادی برای تلاش برای ماندن در اوج است. برای ماندن در صدر، KTM و Husqvarna به چیز شگفت انگیزی نیاز داشتند — و این چیزی است که ارائه کردند. معرفی شده در 2022-1/ 2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition، موتور کاملاً جدید 2023، طراحی نوآورانه 78mm x 52.3mm و طراحی سکته مغزی را برای طراحی جدید از ابتدا، 81mm x 48.5mm سوراخ و سکته مغزی حذف کرد. آخرین نسل از معماری FC250 انتظار می‌رود که با پیستون‌های 3 میلی‌متری بزرگ‌تر و تقریباً 4 میلی‌متر حرکت کوتاه‌تر، قدرت میان‌برد و حتی قدرت برتر بالاتر از قبل را افزایش دهد.
و این دقیقاً همان چیزی است که ارائه می دهد. در مقایسه با بهترین 250 2022 Yamaha YZ250F ساخت ژاپن، موتور جدید Husqvarna FC250 قدرت بیشتری نسبت به YZ250F در هر 1000 دور در دقیقه از 6000 دور در دقیقه تا 14000 دور در دقیقه از دور هر دقیقه بر دقیقه تولید می کند. 3 اسب بخار در هر گام، و حتی بیشتر از آن، FC250 مرز 44 اسب بخار را در 12300 دور در دقیقه شکست و تا 14000 دور در دقیقه بالاتر از این رقم بالا ماند. در مقابل، YZ250F هرگز سد قدرت 43 اسب بخار را نشکست و به اوج قدرت 42 اسب بخار رسید. 12600 دور در دقیقه
در پیست، Husqvarna نزدیک‌ترین ماشین‌های 250 سی‌سی موجود در بازار است، و بدون از دست دادن هیچ‌گونه قدرت بالایی، می‌درنج قوی را ارائه می‌کند. این بدان معناست که برای نگه داشتن آن روی لوله، لازم نیست آن را از گوشه ها بگیرید، و به لطف Quick-Shift، لازم نیست هنگام تعویض دنده، اهرم کلاچ را لمس کنید. همه چیزهایی که یک سوار FC250 Rockstar Edition نیاز دارد برای انجام این کار این است که نقشه مورد علاقه خود را انتخاب کنید، چرخ دنده عقب را برای مطابقت با سبک سواری یا پیکربندی مسیر خود تغییر دهید و به آن بچسبید.
به این صورت است که ما تعلیق Husqvarna FC450 Rockstar Edition 2022-1/2 را برای مسابقه راه‌اندازی کردیم. ما آن را به‌عنوان راهنمایی برای کمک به شما برای یافتن نقطه شیرین خود ارائه می‌کنیم.
WP AER AIR FORK SETUP چنگال هوا WP XACT منحنی یادگیری دارد. پایه چنگال راست به شدت مرطوب شده است و پای چپ فقط هوا دارد. Husqvarna روی پایه هوای خود برچسبی دارد که شما را به فشار هوای توصیه شده راهنمایی می کند. نقطه خوبی برای شروع است، اما این یک پیشنهاد است، نه یک قانون آهنین. سواران تست MXA تا 165 psi بالا و تا 135 psi پایین رفتند. چنگال های 2022-1/2 پس از شکستن پتانسیل بالایی دارند. مسابقات هاردکور، ما این تنظیم چنگال را برای سوارکاران معمولی Husqvarna FC450 Rockstar 2022-1/2 توصیه می کنیم: نرخ بهار: 158 psi (10.9 بار) فشرده سازی: 14 کلیک (12 کلیک) بازگشت: 15 کلیک (18 کلیک) فورک ارتفاع پا: خط سوم نکات: Husqvarna FC450 Rockstar Edition 2022-1/2 دارای حلقه های لاستیکی در هر پا است تا به سوارکار اجازه می دهد تا سفر خود را برای یک استرس مشخص ببیند، اما حلقه نارنجی پس از چند دقیقه از بین رفت و به خودی خود لیز خورد. ساعت ها.
تنظیمات شوک WP اکثر سوارکاران آزمایشی MXA احساس کلی شوک عقب WP را دوست داشتند. برای مسابقات هاردکور، ما این راه‌اندازی شوک را برای Husqvarna FC450 Rockstar 2022-1/2 توصیه می‌کنیم: نرخ فنر: 45 نیوتن بر میلی‌متر (175 پوند)، 42 نیوتن بر میلی‌متر (150 پوند)، 48 نیوتن بر میلی‌متر (بیش از 200 پوند) افت مسابقه: 105 میلی‌متر فشرده‌سازی بالا: 1-1/2 نتایج فشرده‌سازی کم: 15 کلیک بازگشت: 15 کلیک توجه: کاهش استاتیک، بدون سوارکار اندازه‌گیری می‌شود. باید بین 30 تا 40 میلی‌متر باشد. برای اندازه‌گیری افتادگی استاتیک، ابتدا افت مسابقه خود را روی 105 میلی‌متر تنظیم کنید. سپس دوچرخه را از روی پایه بردارید و از کسی بخواهید که آن را به صورت عمودی نگه دارد در حالی که میزان افت سیستم تعلیق عقب را بدون سوارکار اندازه‌گیری می‌کند. افتادگی بیش از 40 میلی متر توصیه شده است، فنر شما ممکن است برای وزن شما خیلی سفت باشد. در این حالت، فنرها به اندازه ای فشرده نمی شوند که به سیستم تعلیق اجازه دهد به اندازه کافی به خودی خود کشیده شود. اگر افت استاتیک عقب شما کمتر از 30 میلی متر باشد، فنر ممکن است نسبت به وزن شما خیلی نرم باشد. در این حالت، فنرها برای به دست آوردن آویزان مناسب نیاز به پیش بارگیری زیادی دارند که باعث می شود سیستم تعلیق عقب مستعد اوج گرفتن تحت بار باشد.
پسران هفته تولد: برد لاکی (69)، کنت هاودن (68)، میچ اولدنبرگ (28) و بیشتر